亚马逊Prime Day加剧爆仓！卖家需合理应对库存管理！

    Prime Day是每年亚马逊最大的促销活动之一，按照以往的规律，今年大概率会在7月举行。而早在3月底，亚马逊就提醒卖家开始提报大促。为避免临近大促时亚马逊仓库压力过大导致无法入仓，卖家一般会提前生产备货，并在6月中旬之前到达亚马逊的美国配送中心，以确保库存充足。

    但是，近期多个亚马逊仓库出现爆仓问题，热门仓库改约/删约严重。

    UPS各大站点也是爆仓严重，近期国外UPS内部大整顿，改变交货规则，大面积封控多个海外仓并取消交仓资格，海外仓交货困难，提取时效基本延迟3-6个工作日。

    多个亚马逊仓库爆仓，热门仓库经常性无法预约、删约。加之UPS严查跑水账号，导致很多货物被积压在海外仓，多个海外仓已接近瘫痪。同时，亚马逊预约新规执行后，对PO准确率提出新要求，一些尾端卡派预约账号被封，预约渠道减少，很多卖家货物根本送不进去。

    FBA爆仓、预约不稳定

    距离亚马逊PrimeDay大促的时间越来越近，反馈FBA入仓难、预约难的卖家也越来越多。卖家总结现在的物流情况：约仓慢、进仓慢、接收慢、上架慢！美国尾端仓库、卡车各种拥堵，连亚马逊自己的卡车都要排队。

    根据一位业内物流人士的说法，现在亚马逊仓库外的卡车排成了长龙，严重拥堵，还有一些仓库已经爆仓，货物根本进不去。

    目前GYR3、GYT3、SMG3、LSX9、SMF3、LAX9等热门仓库都处于爆仓状态。而LGB8、LAS1、SBD1、SCK4等仓库存在严重拥堵现象，预约困难。一位物流从业者发出提示：由于美西部分仓库爆仓导致无法约仓、送仓，建议出货前确认下所需时效，十分着急的货物建议改为快递派送。

    据一位货代发布的信息显示，目前亚马逊几个热门仓库的具体情况如下：

    1. ONT8：爆仓，改约/删约严重（预计推迟3-8天）

    2. GYR3：较难预约（预计推迟2-5天）

    3. SBD1：预约不稳定，拒收概率较其仓站点高

    4. LGB8、LAX9、SMF3、SCK1、SCK4、LAS1、GYR2：目前预约尚可（遇到临时爆仓可能会推迟）

    5. VGT2、XLX7：新仓预约不稳定，等约/改约/拒收概率较其他仓点高

    6. SBD2、SNA4、LAS6、SMF6、OAK3、SJC7、PHX5、PHX7、FAT2、MCE1、SAT1：预约不稳定，等约/删改约的概率会比较高

    7. FTW1、MDW2、IND9、MEM1、MQJ1：目前预约尚可，每周发车（如遇发车后到货，可能等下周发车）

    是什么原因导致的？

    1. 目前很多爆仓的仓库删约情况严重，预约困难；

    2. UPS严查跑水账号，很多货物积压在海外仓，需换FedEx或卡派，正规UPS账号跟新开的低价账号货量暴增，很多用于中转拆柜的海外仓已经接近瘫痪；

    3. 一些尾端的卡派预约账号挂了；

    4. 亚马逊新规要求PO准确率，大量的PO账号不对，乱送仓现象，导致很多账号被封。

    有业内人士介绍了更为详细的情况。此前很多卖家发货走空派渠道，而空派渠道很多用跑水账号，UPS进行大整顿后，一旦被查到，轻的补缴运费、降级折扣、停掉仓库的整柜交付服务，重的可能会被起诉，追究相关的法律责任,把交货仓库地址打入黑名单。现在大家不敢再用跑水账号，大多转成了卡车派送。

    卡派本身比较慢，且资源有限。这种情况下又遇到了亚马逊5月起执行的预约新规，新规要求承运人的PO准确率在95%以上，预约清单正确率不得低于85%，否则亚马逊将关闭该预约账号或冻结账号三十天。卡车公司为了避免预约账号被关停，对下发预约账号进行严格把控，亚马逊预约账号一号难求。

    一些爆仓的热门仓库又经常性的无法预约、删约，一些”整柜直送”的柜子只能堆放在卡车公司的堆场，每天产生高额的存储费、车架费，或者拉回海外仓拆柜重新派送，于是很多卡派公司都在尽力进行预约。

    卡派公司凭PO的预约号入场，如果无法预约，卖家的货就送不进去。而由于一些乱送仓和PO号不对的状况发生，一些承运商的预约账号直接被封，不少派送公司面临无预约账号可用的现状。

    由于当前爆仓严重，货物上架困难，小编建议卖家：提前规划好物流和仓储计划，预估好入仓时间并提供准确的FBA号和箱数。为确保较高的准确率，避免在预约入仓时间的24小时内进行改动，避免因信息错误导致入仓失败或者需要重新安排物流。