亚马逊FBA新规出台，或将影响卖家索赔！

    近日，亚马逊美国站发布公告称，为了遵守安全规则，卖家必须在整车和联运运输的拖车上加盖封条。对于不遵守安全协议的货件，包括但不限于封条缺失、封条不合规、封条破损以及封条缺少信息（例如货物上正确的封条ID），亚马逊将不承担任何损失或库存丢失的责任。

    FBA“封条”新规

    亚马逊美国站发布公告称，为了遵守亚马逊的安全规则，卖家必须自行在整车和联运运输的拖车上加盖封条，对于任何不遵守安全协议的货件，包括但不限于封条缺失、封条不合规、封条破损以及封条缺少信息（例如货物上正确的封条ID），亚马逊将不承担任何损失或库存丢失的责任，以下是公告内容：

    为了遵守亚马逊的安全规则，卖家必须自行在整车和联运运输的拖车上加盖封条。如果司机没有看到符合ISO标准的封条或提单中包含的封条号码，他们将拒绝接收此类货物。

    当卖家在拖车上贴上封条并在提单上记录唯一的封条号码时，它可以帮助我们验证货物在运输过程中是否保持密封和完整。如果封条破损或封条号码不正确，当您的货件到达亚马逊的运营中心时，我们的团队将进行记录并进行调查。

    对于任何不遵守安全协议的货件，包括但不限于封条缺失、封条不合规、封条破损以及封条缺少信息（例如货物上正确的封条ID），亚马逊将不承担任何损失或库存丢失的责任。

    可能对于一些卖家来说，其中有几条会让人比较迷惑，这里小编就给大家解释一下吧。

    1. “你必须在拖车上加盖全卡车和多式联运的的印章，符合ISO(ISO-compliant seal)标准的印章”，指的是封条;

    2. 自营卡车在仓库装完货，车门会上封条，封条号会标记在货单(BOL单)上，以便核实装车信息与实际货单相符合，但是，信息不进入亚马逊平台的系统，都是常规作业流程;

    3. 亚马逊卡车提货，装载完成后车门上封条，封条号会标记在货单(BOL单)上，司机会拍照上传平台的系统(偶尔出现司机不上传的情况)，这个也是一直都有存在的作业流程。

    简单概况就是：这是亚马逊对海外仓FBA送货的要求，要求在货物出库后必须给车厢上做封条处理。这么做可以确保货物安全，避免车厢在中途被别人开门偷货，入仓时如发现丢件问题，可以节省沟通时间，极大程度上避免纠缠不清的情况。

    赔付风险或转移

    一位行业人士表示，新规重点不仅是封条，还在于货单（BOL单），货单上如果没有封条信息，亚马逊不会拒收，但一旦出现货件丢失、卖家索赔的情况，它可能会拒赔，因为无法判断货物是否是在亚马逊的仓库中丢失。

    那么，倒霉的可能是货代或海外仓服务商，因为亚马逊会认为这是入仓前发生的问题，将风险转移至服务商。因此，建议卖家跟海外仓服务商合作时，要交代清楚封条的问题。

    对于亚马逊卖家来说，FBA是一项常用的服务，但由于亚马逊业务量巨大，海外运输的影响因素较多，货物丢失或损坏等情况的时有发生。据有关数据显示，亚马逊FBA库存管理的出错率高达1%-1.25%，而每年因为库存丢失或损坏等失误带来的损失占到了亚马逊卖家销售额的1%-2%。

    而卖家在出现库存丢失或损坏时，通常都会向平台进行索赔。按照平台规则，如果货件入库过程中丢失货品，卖家需要向亚马逊申请调查货件差异，如调查完成后货件仍未能找到，则可以申请赔偿。

    但申请赔偿的必要条件是需要提供亚马逊要求的相关资料，例如POD、采购合同等，且如果货品丢失数量过多，即使提供了相关文件后赔偿审核流程也会非常漫长。如果没有POD凭证（签收证明）或无法提供采购发票，卖家的索赔要求则会被直接拒绝。

    一位亚马逊卖家称近半年就索赔了3次，其中一次有3箱货物丢失，导致产品链接断货1个月，“整箱丢失的比较少见，大概率是亚马逊仓库搞丢的。这次封条新规更多是针对卡派。”

    总的来说，亚马逊的安全规则调整旨在保障货物在运输过程中的安全和完整性，卖家的配合是确保规则有效执行的关键。