运营技巧|如何规避掉亚马逊发货时的计划外服务费

　　今天创建货件的时候，发现亚马逊还真的开始收取计划外服务费了，以前箱子超重了，或者尺寸大了，都只是会提示下会有库存绩效的问题，但是基本上没有收过钱。

　　不过今天在群里面一交流，还有不少小伙伴，都被收了25美金一箱的费用。

　　而且不点击解决，支付这25美金一箱的费用，还无法继续使用FBA的创建货件的功能了。

　　对于超重问题，可接受的问题发生率是：0%

　　也就是只要超重了，被发现了，就是会有可能收取25美金一箱的费用的。

　　那么后期发货，该如何避免这个问题呢?

　　比如亚马逊的规定是50lb,(22.6796185 KG), 最长边不超过25IN(63.5CM).

　　今天有一位小伙伴说，自己发货之前严格的控制在了22.7KG，但是还是被收取了这个费用。

　　其实我们的货从中国工厂的仓库，运输到美国的FBA仓库，中间要经过非常多道手续。

　　看到今天仓库发来的图片，发货之前好好的箱子，他们收到的时候，都和盐菜差不多了，如果不是箱子上的字是我们写的，完全不相信我们发出去齐齐整整的箱子，居然长这样了。

　　不过随便想想也能理解，工厂生产出来需要贴标，那么里面有多少个产品，就需要多少个标签，外箱需要加箱标。

　　然后，第二步，我们转交给货代，货代应该需要再操作一遍吧。(如果有货代的朋友，看到这篇文章，可以在评论区，说下你们把货拉回去，一般还会做什么操作了)至少也得贴个能够识别的标吧，因为货代只是中间商。

　　第三步，货代再把货给承运商。(承运商也得操作下吧)

　　第四步，中国出关，上飞机(船)

　　第五步，美国入关。(不管是出关和入关，应该都会再加一张纸了)

　　第六步，美国承运到FBA仓库

　　第七步，仓库签收。

　　就一个小包，我们通过4PX承运，发现在官网上，都会显示，4PX，DHL,USPS的单号，每个地方交接一遍，贴张单子，重量都会增加那么一点点。

　　看着几张标，几张纸并不重，其实假期里，也会有不少重量了。

　　反正我称过我们产品的最外层的纸壳包装，居然有30G，就感觉就是薄薄的一层纸包装而已。

　　那么以后，就不能刚好将重量控制在22.67KG，最好在22KG以内了，因为一旦超过了一点点，被查到要扣掉25美金一箱的费用，实在是不划算了。

　　各位还没有花钱买过这个教训的小伙伴，记得好好开Case，研究下亚马逊仓库发货的费用，看下FBA计划外服务费的收取标准吧。

        深圳一九八一第15期亚马逊电商培训课程《杰夫指导》即将开课啦，有兴趣想了解的小伙伴可记得到时来参加，开课时间是4.20号在深圳龙华总部的。